F1: Alemanno, Gp a Roma obiettivo 2015

ultimo aggiornamento: 22 ottobre, ore 14:40

''Sara' un circuito votato allo spettacolo con tre o quattro punti veri di sorpasso, con almeno due rettilinei e una velocita' media di percorrenza di 177 km/h per una lunghezza complessiva superiore ai 4 km'', ha spiegato il sindaco della capitale

Roma, 22 ott. - (Adnkronos) - ''Vorremmo mettere in cantiere l'operazione per il 2012, preferibilmente scegliendo per l'evento i mesi estivi. Comunque sia vorremmo rendere realta' il Gran Premio della Capitale 'Roma Formula Futuro' prima del via dell'Expo 2015 di Milano''. Lo scrive Gianni Alemanno nella sua rubrica mensile pubblicata sul magazine free press 'Pocket' diretto da Daniele Quinzi.

''Sara' un circuito votato allo spettacolo con tre o quattro punti veri di sorpasso, con almeno due rettilinei e una velocita' media di percorrenza di 177 km/h per una lunghezza complessiva superiore ai 4 km, con un tempo di percorrenza non inferiore a 1'33'' - continua - Non tralascio che si tratta di una grande operazione di rilancio turistico e finanziario: l'impatto dell'inserimento di Roma nel circuito della Formula Uno sull'economia locale sara', infatti, di notevole rilevanza, come autorevoli studi e ricerche eseguiti da qualificati istituti pubblici e privati hanno certificato. Possiamo indicare un aumento dei posti di lavoro di almeno 10.000 unita'. Le ricadute complessive del progetto si stimano intorno a oltre un miliardo di euro all'anno con centossessanta milioni di euro di investimenti privati per la prima edizione e 324 mila turisti per un totale di oltre un milione e 300 mila presenze. Diciotto i Paesi che potrebbero essere coinvolti nell'offerta turistica per 33 mesi di promozione nel Web''.

da Repubblica.it (marzo 2005)

La Formula 1 al Circo Massimo sfreccia la Renault di Fisichella

Repubblica — 30 marzo 2005 pagina 12 sezione: ROMA

Un tempo era adibito alle corse dei carri nella valle tra Palatino e Aventino, ora attorno ad esso sfrecceranno le rombanti monoposto della Formula 1. Sarà l' area del Circo Massimo ad ospitare domenica 10 aprile la tappa romana del "Renault F1 Roadshow", manifestazione automobilistica itinerante che, dopo Madrid, Lione e Mosca, porterà nella capitale i brividi della Formula 1 dal vivo, in pieno centro storico e con i suoi stessi protagonisti. E la città si trasformerà per un giorno in una sorta di Montecarlo, percorsa dai rombi dei sofisticati motori e dai colori giallo-blu della scuderia vincitrice della prima gara della stagione a Melbourne. Alla guida delle monoposto Renault, su un tracciato di oltre 1.200 metri, ci saranno Giancarlo Fisichella, fresco di vittoria al Gran Premio d' Australia, e il terzo pilota della scuderia, Franck Montagny, accompagnati da tutto il team guidato da Flavio Briatore. «Sarà una grande festa per rendere omaggio a un campione romano - ha commentato il sindaco Walter Veltroni presentando l' evento - ma anche un' occasione di divertimento e conoscenza per i cittadini, che in tanti seguono la Formula 1 ma che non hanno a disposizione circuiti vicini». E così dalle 10 alle 15 la strada che circonda il Circo Massimo si convertirà in un vero e proprio autodromo a due passi da casa, con tanto di box e pit-stop, dove i più appassionati potranno per un giorno far parte del team Renault e, a gruppi di quattro, cimentarsi nel cambio dei pneumatici. «Poter guardare la Formula 1 così da vicino è un privilegio riservato a pochi - ha sottolineato Fisichella - Per me, poi, correre sulle strade della città dove sono nato e dove vive la mia famiglia è un altro sogno che si realizza». L' accesso ai lati del tracciato è gratuito ed è prevista la partecipazione di 20mila persone. E per chi volesse ammirarla da vicino prima di vederla in azione, da oggi la monoposto sarà esposta al Café Renault in via Nazionale. Che sia questo il preludio all' istituzione di un Gran Premio di Roma, in stile Montecarlo? Il sindaco non lo esclude «ma finora - ha detto - non ho ancora ricevuto proposte compatibili e razionali». - VITTORIA SCARPA

Sempre più difficile trovare le differenze...

Niente da dire sul GP di Roma (magari farne un paio l'anno, o magari un bel rally, viste le caratteristiche delle nostre strade).
Ben vengano i GP se questo può portare a STRADE FINALMENTE all'altezza!
Ma PRIMA le strade e POI il GP!

Assessore Quarzo, cosa ne dice?!