E' durato 20 anni, ha coinvolto 20 grandi zone cittadine. Ma oggi questo studio, dettagliatissimo, e con una precisione statistica impressionante, fa scuola.  Si è calcolato che estendendo le zone a velocità limitata a tutta la città si potrebbero risparmiare 692 vittime ogni anno, con 100 morti in meno. Ecco perché si prevedono limiti più duri in tutta la UE. Altro che 150 orari...

 

di VINCENZO BORGOMEO

La Repubblica 20/01/2010

 

Altro che 150 orari: dopo l'esperimento londinese ci sono enormi possibilità che i limiti di velocità subiscano una drastica riduzione. Il comune di Londra ha infatti appena sperimentato un limite cittadino di 30 km/h (per la precisione 20 miglia orarie che corrispondono a 32,18 chilometri all'ora) , ottenendo risultati straordinari perché la mortalità si è addirittura dimezzata.

da Epolis

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Ghera: «Unità di tecnici e vigili verificheranno campioni di materiale prelevati dai ripristinini.

Strade dissestate, buche e "toppe" di asfalto che si sbriciolano con un acquazzone.

Su tutto il territorio della Capitale, la pavimentazione stradale spesso si presenta così specie dopo il passaggio delle aziende dei pubblici servizi (gas, telefono internet, luce).

«Dalle verifiche effettuate dai tecnici del Dipartimento XII  spiega l'Assessore ai Lavori pubblici Fabrizio Ghera   si è constatato che non vengono rispettate le modalità di ripristino previste».